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這筆金額部分流向移民局官員。

和尚們誦經、灑聖水、驅魔儀式中，我的胃部陣陣絞痛、狂咳、狂嘔不止，直到咳出許多血絲。此時，我垂下眼臉，但聽到下一幕耳際響起越來越急湊的皮鼓聲和吆喝聲，鼎沸呼喊夾雜著牛兒尖銳的長鳴聲中，由祭司在牛的頸部畫下一刀，群眾歡聲雷動。

特別是男女老幼都喜好抽菸斗、穿耳洞，並配戴象牙或山豬磨成的耳環，生病時不吃西藥，而以最主要的鬼神祭拜來醫治。這幾年，由於協助偏鄉貧困學童，我跑遍大江南北、翻山越嶺，也見證了不少「怪力亂神」現象。邊界少數民族「祭神（Arakk）信仰」及我的「趕鬼體驗」 柬國約有百分之七十為平原，一般人民習慣居住在平地，只有東北、西北部鄰近寮國、泰國的國界邊，才有高山。七○至八○年代，少數民族被迫共組部落。當時，住在一房之隔的泰籍勇佑主任聞聲，拿著手電筒趕來敲門，才將我從幽谷中拉回來。

道士示意讓我將痛苦捲曲的身體平躺放鬆，雙手雙腳併攏，再度重覆於我身上撒著檳榔汁驅逐病魔，並以「充滿咒語的符水」，幫我從頭到腳沖洗淨身。經濟弱勢的山區居民若生病，大多無法出外就醫而病入膏肓。另一與會的立委，時代力量國會黨團總召邱顯智則呼籲，民主國家應該透過公開辯論陳述意見，而非發布緊急命令打壓不同意見，如日前14日曼谷進入緊急狀態後，有記者、青少年、兒童在清場行動中遭到逮補，他表現會尋求立法院可進一步聲援泰國。

臺灣民主永續平台發起人林謙表示，新南向政策不應只停留在促進貿易投資和招攬國際學生，更應以台灣引以為傲的民主和自由，影響亞洲其他的國家，發揮真正的Taiwan can help。人權團體方面，國際特赦組織台灣分會秘書長邱伊翎表示，泰國警方的暴力鎮壓完全沒有考量合法性、必要性和比例原則。人權公約施行監督聯盟楊剛研究員表示，目前總共約有65,000名泰國人拘留在台灣，他提醒台灣政府曾基於人權因素拒絕遣送批評杜特蒂總統的菲律賓移工，因此希望此時台灣政府也能同等對待在台抗議泰國政府的泰國人民，落實兩公約國內法化，勿讓外籍人士的人權保障有任何模糊空間。五、根據民主憲法改革君主制。

施逸翔表示，2005年爆發的高雄捷運泰國移工的抗爭運動，是台灣和泰國人民少數的連結，而且至今泰國移工為台灣的基礎建設付出了勞力，因此台灣有義務關心泰國移工母國的人權狀況。出席記者會的團體及代表，包括立委范雲、立委邱顯智、台灣民眾黨、台灣基進、香港邊城青年、西藏台灣人權連線、台灣東突厥斯坦協會、大馬青年、新住民人權協會、台灣人權促進會、國際特赦組織台灣分會、人權公約施行監督聯盟、臺灣青年民主協會、臺灣民主永續平台、台灣制憲基金會、同志諮詢熱線等。

劉仕傑強調，他身為前外交官，他清楚前線的外交部、駐泰國代表處的角色相當尷尬，若我國政府對泰國學運的表態衝太前的話，會有被批評干涉內政的風險。對於此前從泰國的社群網路上開始發酵，最終串聯了香港、台灣、印度等國網友抗中的「奶茶聯盟」概念，與會的基進黨組織部主任李雨蓁，以及時代力量國際部主任劉仕傑，均呼籲蔡英文政府應明確支持奶茶聯盟10月22日上午，台灣推動泰國民主聯盟與綠黨於共同舉辦「聲援泰國民主，人民自己作主」記者會，聲援目前在泰國政府宣布緊急狀態之下，基本人權受到侵害的泰國人民。人權團體方面，國際特赦組織台灣分會秘書長邱伊翎表示，泰國警方的暴力鎮壓完全沒有考量合法性、必要性和比例原則。

Photo Credit：關鍵評論網/杜晉軒 左起邱顯智、那琪、范雲。台灣推動泰國民主聯盟發言人那琪表示，該聯盟成立的目的是為了支持泰國民主運動和亞洲民主運動。四、議會必須立即召開特別會議，以接受人民版本的憲法草案。二，廢除緊急命令，並廢除曼谷地區嚴重緊急情況的公告。

Photo Credit：關鍵評論網/杜晉軒 9月19日，時代力量國際部主任劉仕傑聲援台灣推動泰國民主聯在西門町的集會。劉仕傑強調，他身為前外交官，他清楚前線的外交部、駐泰國代表處的角色相當尷尬，若我國政府對泰國學運的表態衝太前的話，會有被批評干涉內政的風險。

除了落實「公民與政治權利國際公約」及「經濟社會文化權利國際公約」等兩公約，台灣人權促進會秘書長施逸翔主張如果泰國學運局勢惡化的話，台灣政府儘速訂《難民法》，為泰國的政治難民提供庇護。出席記者會的團體及代表，包括立委范雲、立委邱顯智、台灣民眾黨、台灣基進、香港邊城青年、西藏台灣人權連線、台灣東突厥斯坦協會、大馬青年、新住民人權協會、台灣人權促進會、國際特赦組織台灣分會、人權公約施行監督聯盟、臺灣青年民主協會、臺灣民主永續平台、台灣制憲基金會、同志諮詢熱線等。

三、總理帕拉育及附隨內閣成員總辭。台灣推動泰國民主聯盟在記者會中重申對帕拉育政府的五項訴求，包括一，停止騷擾人民與媒體並釋放抗議活動有關的抗議者。但劉仕傑也提醒，早前副總統賴清德和總統府發言人樂於在推特等社群網路上使用奶茶聯盟的標籤，那是否準備有要正面支持這次的泰國學運了？ 今年8月，外交部發言人表達了台灣尊重奶茶聯盟，但台灣政府沒有採取特定立場的說法。劉仕傑批評，外交部話說得保守，為何在這事情上，不願多做多說一點？劉仕傑提醒民進黨應記得的對抗國民黨威權時的勇氣，希望台灣政府能有多一點支持泰國公民社會的發言，勿讓「奶茶聯盟」淪為俏皮口號。對於在台泰國學生的抗議行動，是否會遭到台灣政府或泰國代表處干涉，新住民人權協會理事長楊聰榮表示，此前泰國學生擔心在台灣發起活動會受到不必要的干擾，因此他呼籲台灣社會應該監督政府，要求政府保護泰國學生在台的基本人權。也是在台泰國留學生的那琪指出，在現任總理帕拉育（Prayuth Chan-ocha）的專政下，政府濫用權利限制媒體報導學運，並任意逮捕異議人士，因此那琪希望台灣與全世界都能關注泰國的學運，以推動泰國的民主化。

另一與會的立委，時代力量國會黨團總召邱顯智則呼籲，民主國家應該透過公開辯論陳述意見，而非發布緊急命令打壓不同意見，如日前14日曼谷進入緊急狀態後，有記者、青少年、兒童在清場行動中遭到逮補，他表現會尋求立法院可進一步聲援泰國。不過目前泰國政府已在22日上午宣布，中午12點起解除曼谷的緊急狀態。

臺灣民主永續平台發起人林謙表示，新南向政策不應只停留在促進貿易投資和招攬國際學生，更應以台灣引以為傲的民主和自由，影響亞洲其他的國家，發揮真正的Taiwan can help。《曼谷郵報》報導，官方發布的皇家公報稱此前的暴力局勢已緩和，國家可以恢復執行常規法律。

五、根據民主憲法改革君主制。人權公約施行監督聯盟楊剛研究員表示，目前總共約有65,000名泰國人拘留在台灣，他提醒台灣政府曾基於人權因素拒絕遣送批評杜特蒂總統的菲律賓移工，因此希望此時台灣政府也能同等對待在台抗議泰國政府的泰國人民，落實兩公約國內法化，勿讓外籍人士的人權保障有任何模糊空間。

在野黨呼籲修《難民法》與真正實現奶茶聯盟 民進黨立委范雲表示，在台灣的泰國學生願意站出來，表現了泰國年輕世代追求民主改革的勇氣，她呼籲泰國政府應立即釋放被逮補的抗爭者，以及停止政治追訴。對於此前從泰國的社群網路上開始發酵，最終串聯了香港、台灣、印度等國網友抗中的「奶茶聯盟」概念，與會的基進黨組織部主任李雨蓁，以及時代力量國際部主任劉仕傑，均呼籲蔡英文政府應明確支持奶茶聯盟。施逸翔表示，2005年爆發的高雄捷運泰國移工的抗爭運動，是台灣和泰國人民少數的連結，而且至今泰國移工為台灣的基礎建設付出了勞力，因此台灣有義務關心泰國移工母國的人權狀況。林謙建議，蔡英文總統應該發言聲援泰國人民改革政治體制回歸民主憲政的訴求

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配合軌道電務夾膠絕緣接頭，魚尾鈑螺栓於額定磅數時，加繪定磅線，提高人工檢視效率。要求落實現行軌道巡檢SOP。

發生了什麼事？ 根據台鐵新聞稿，經查台鐵局台中工務段人員3月3日在成功站南邊發現鋼軌有裂縫情形，以魚尾鈑加固，並施以人工砸道加強路基穩固，然未於當日夜間路線封鎖時段立即完成抽換鋼軌，致該處鋼軌裂縫持續受列車重覆衝擊，5月19日裂縫擴大致鋼軌頭部斷裂約44公分，經第3218次列車司機員晚間6時59分發現並向成功站通報台中線成功=大肚溪南號誌站間（204公里+290公尺）處西正線鋼軌有裂縫情形後，接續有2班列車通過。台鐵局指出，此案未能依照規定完成鋼軌抽換妥適處置，造成有行車安全之虞，確有作業疏失，在事件發生時，除立即通報運安會外，也啟動內部調查，並依調查結果針對相關人員予以懲處並調離主管職務。

預計11月6日委員會就會排定討論此案，預計11月提出室時資料報告，明年4月發布最終調查報告。並購置新型軌道檢查儀，提高檢查效率，確保行車安全。《聯合報》報導，運安會主委楊宏智則認為，台鐵一開始只有通報3到4公分斷軌，「這已經夠嚴重了」，即刻到成功站發現斷軌更長，「驚嚇到我們」。民進黨立委何欣純表示，顯示台鐵通報機制很有問題，難道只能透過電話通報嗎？且沒有其他通報管道可以核實確認嗎？張政源則回應，是用無線電通報，可能是沒有聽清楚，後續有再次確認，也有做緊急處置。

他還說，後面還有2列車通過，存在潛在風險，且「風險程度滿高」。依據運安會6月3日「重大鐵道事故調查期中安全通告」（編號：TTSB-IRSB-20-06-001），全面清查正線曲線半徑800公尺（含）以下路段，鋁熱劑焊接及鋼軌接頭處（包含夾膠接頭）軌道設備情形，並已於8月8日完成檢查。

林佳龍表示希望台鐵經過這個事件，再次一一檢視總體檢144項目落實情形，不能流於紙上作業、要能深切檢討，從制度、執行面改善。台鐵提出什麼檢討？ 《中央社》報導，張政源指出，這件事故就是內部人員沒有按照標準作業程序通報，現場工務所主任接到通報後，也沒有下達要更換的指令，也沒有往上呈報處理，目前也已經有行政處分跟調職，但這件事情各級主管都有督導責任。

對此台鐵局長張政源今天在立法院備詢時解釋，當時錯把30公分聽成3、4公分，已經針對整個流程的疏失提出相關檢討。台鐵4項檢討如下： 為加強鋼軌斷裂因應處置效率，台鐵局增訂「斷軌應變處置標準作業程序SOP」，明定鋼軌斷裂搶修使用斷軌處置器時，應視軌道條件限制列車慢行通過，並應於當晚辦理路線封鎖，進行抽換鋼軌及焊接作業。